磐越西線、郡山〜会津若松間の運転室展望映像をハイビジョンカメラで撮影。 豊かな森と水に育まれた磐越山系の雪景色を、運転室からの高画質映像でお楽しみください。

■商品番号：　■価格：￥6,090（税込）￥5,800（税抜）

■磐越西線■

■運行と車輌■

東北本線の郡山（福島県）と信越本線の新津（新潟県）を結ぶ路線で、郡山〜喜多方間が交流50Hz・20kVで電化されている。 会津若松〜新津間は「森と水とロマンの鉄道」という愛称がある。 建設は岩越鉄道により開始、明治３９年には国有化され、大正３年に全通、同６年に磐越西線と改称された。 かつては上野発の特急「あいづ」が乗り入れ、その後郡山〜会津若松間の特急となって運転されたが、現在は運行されていない。

磐越西線の会津若松駅は終端式となっており、運行はこの駅で大きく分かれている。 郡山〜会津若松間では快速電車も運行されており、各停を含む一部の列車は喜多方まで運転されている。 使用されているのは中距離用交直両用電車４５５系で急行型電車として昭和４０年に登場した同系最後の聖地と言える。 仙台車両センター所属のＳ編成・磐越西線塗色リニューアル車が使用されておりクロハ４５５系を含むＳ４０編成も活躍中。

■■運転室展望映像■■■郡山〜会津若松

■■路線と車輌紹介■■■

■■静止画像集　磐越西線　データファイル ■■■

【撮影データ】撮影■2005年3月　列車番号■121Ｍ　郡山発10：10　会津若松着11:11

●ジャケット写真、走行映像、データファイル等に使われている画像は、展望映像を撮影した車輌と違う車輌も含まれています。

●気象条件等により、展望映像の一部にお見苦しい点がございます。ご了承ください。

●２層ディスクのため１層から２層に切り替わる際、一時的に映像・音声が途切れることがあります。

●「データファイル」はハイビジョン撮影ではありません。

■JR東日本商品化許諾済

■著作：東日本旅客鉄道株式会社　■監修：石塚純一（JRPS日本鉄道写真作家協会会員）

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